單支收到OFFER, 業主的持貨力

 話說小子收到港島單支樓OFFER

件貨係咁的, 400+呎, 6分鍾到MTR

同日開俾2枱客睇, 兩者都有OFFER. 小子要講下其中一個OFFER 同埋講下買家心態與操作

1. 買樓唔同買股票

AGENT A 還到最低估價再低10萬, AGENT 會用好多EXCUSE 去壓你價, 當然呢口價係唔啱數, 因為如果用佢口價的話, 明天報紙會出來 "XX 回到5年前的成交價", 至於會唔會寫埋業主(即係小子)趕移民沽貨就不得而知.

及後小子SAY NO 之後, 2日後加價番8% 上去 (係MID RANGE), 前日再OFFER到高估價8%.

無他, 樓係人的遊戲, 9988 前幾日你208.2 肯買, 就係208.2, 買樓跟估價就有D難搞. 多數一係買唔到, 一係買到value traps.

買家無可否認係想買平貨, 坊間導師的操作都唔係唔workable, 小子認為拎票狂試都係WORK, 但係買到平野, 唔代表係買到好野.

Once again, 買到好多都係value traps.

而低估價係有的, 2星期前如果呢個OFFER 出現的話, 小子係會買到個件藍色綫屋苑3房10M, 估1092, 直接低8%, 但係小子讓左俾朋友了. 佢飛的30分鍾由新界出來, 再飛番入去食飯, 簽左. (啱啱尋日成左間1060一樣SIZE 高3層.)

係有好野的, 但係放係街到等你買的, 多數係市價貨.

2. 點解小子沽 

作為樓的BLOGGER, 有必要解釋一下, 其實小子呢件野係UNDER 8M , 而且係供左好多部份, 小子主因係收番舊大的錢, 順便UPGRADE食多間海怡2房/3房.

小子同AGENT 講 (唔熟AGENT), 你要拎我手貨, 都OK, 搵到下一口我就會沽, 如是者, 小子又睇左一轉海怡 (其實成日都睇).

最近有間海怡PHASE 4 頂層, 高層內園景 (高層係樓景, 唔係內園樓景), 小子入到去, 天花板頂有水跡, 業主都話管業處已做工程, 差在未做樓下批灰 (所以買頂層係要好小心).

仲有, 厠所漏水, 地板凸起, 小子同業主講呢個問題. 佢話, 係呀..賣啦, 唔整啦.. OK, 收到.

物業估值

估價日期	2020年12月30日
物業估價	$1,091萬
估價範圍	$1,028萬 至 $1,157萬

各位讀者, 叫1025, 估到價係咪? 

要低估價, 好多時買到呢D貨, 至於係唔係value trap, 見仁見智.

海怡3房套, 15XXX @, fair market price.

如果樓上天台漏水就GG了

3. 真. 靚內園業主

小子亦都有睇到2房內園. 啱啱業主回覆, 小子即管為左讀者福利, CAP 左圖將業主response 拎俾大家睇. (個隻情深的中指真係可圈可點)

個agent 又係搞笑. 業主點會理你做唔做到按揭....咁講唔炳佢都算好彩....

860 差唔多...價錢係業主同買家協定, 唔係個agent 話幾多就幾多....

物業估值

估價日期	2020年12月30日
物業估價	$829萬
估價範圍	$782萬 至 $880萬

業主叫價920, 無900 無得傾

其實呢間係小子心儀的. 亦都親身同業主傾過

個業主人好NICE 的, 但大部份中年業主真係無供樓壓力, 係佢地手上拎到平的機會好低.

我諗小子出埋真身去鋤都應該搞唔到880. 

其實880 + 20 又係唔係好過份呢? 

睇番海怡戰報, 最平都要830-840

最平的係呢件; PHASE 4 極低層

估價日期	2020年12月30日
物業估價	$825萬
估價範圍	$777萬 至 $875萬

唔係公屋景, 就係極低層, 俾你買到820萬, even 800萬做到8成, 小子都覺得要think twice

小子的御用agent 打來問小子, 880-900 會唔會有人拎, 佢覺得唔會, 但小子反而覺得有機. 原因係, 如果830 同900, 差幾十買靚景, 係正常. 你都唔想日日對住車站公屋但代番70萬 (其實呢70萬係按番來)....買家根本都無70. 以80% 按揭係拎20% X 70 = 14萬出來 in effect. (同埋800萬做9成....件事更少錢)

相信有睇本BLOG 都知小子有件內園, 業主係無講錯的, 呢件野係收租神器, 回想當年出租係2枱客即日俾票租, 好不誇張.

但買賣呢? 高估價難走係一定, 因為好多人都係睇估價做野, 正如好野都要知音人. 齋睇價的一定買公屋景. 因為估到價. 但係唔係買到好野/靚野呢? 如無意外都係否定的.

海怡戰報 12/2020

 近排海怡成交好多, 3房約莫1050萬, 2房呢, 企硬900 左右, 實呎價約莫16K 左右

冬至再同朋友掃左一ROUND, 得番一件內園貨, 小子直接問業主幾錢, 叫920 (其實底價860, 估790), 估價就一定唔到, 呢個係大部份大屋苑通病, 無得J估價. 

最搞笑係個業主講, 港島南發展呀...賣唔到咪由佢放租......本身個業主係買俾個仔住 (真係好啦有個慈父), 個仔唔想住, 所以拎番錢算.....由此曲綫睇到父幹一族幾咁癲仔, FP-ED 俾個小朋友住....

霸氣到一個點

至於3房, 就10XX - 1100 左右. 林鄭PLAN 高牆令到呎價落後於2房, 實為買入的時機.

以下係2房最近成交價:

亦都話說, 小子上個星期想搶件貨, 但搶唔到 (無計, 手殘), 而小子在2日後先收到手上的單支OFFER, 想直UPGRADE 買多件海怡, 計劃進行中, 不過呢, 俾100萬香港政府唔係咁化算下, 30%機會成事.

淨番手上個件都供到7788, 沽左佢食件海怡3房, 無錯係供多左, 同埋可以用多D借貸力同埋 MORTGAGE LINK 個戶口又多左BUFFER 又可以谷番上少少個LTV. 然而所動用的人力物力係好大, 實在係雞肋級的東西.

至於無呢個CONCERN 的朋友/讀者, 其實都已經出左手(出緊手), 最緊小子都幫左個朋友食左某港島藍籌屋苑3房 (估1100萬), 做到林鄭PLAN.... (又呃到餐飯仔食下, 哈哈)

有人辭官歸故里, 有人漏夜趕科場

小子認為, 呢家係搶1000萬左右的三房的極好時間, 若果放寬按揭的話 (就來財政預算), 1500萬以下可按8成, 將會把LIMIT 樓上的又推上一格 (但HK政府會唔會咁做真係GOD KNOWS, 呢家D政策係不可預計)

物業界有云, 一舖養三代, 三房住一世, 在疫情下, 一舖養三代唔知仲可唔可以講, 但三房, 若然一家四口, 加個工人姐姐, 住一世就幾近肯定, 除非閣下移民

兩家茶禮咁着數 國籍只能二擇一

海怡戰報準備中

雖知道好多呢家出走的都唔係身無分文

最少以小子識到又走左的都唔係. 

反而最少有2間樓係身, 佢地有D留樓收租, 有D沽野走人

所以近期都有好盤出, 小子仲幫左2個朋友上車添 

尋日小子都差D買左件, 無計, 緣份未到

兩家茶禮咁着數　國籍只能二擇一

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/commentary/20201218/bkn-20201218000400684-1218_00832_001.html

香港回歸以來，唔少人都感嘆，只係換咗一面旗，人心從來冇回歸！唉，咁又怪得誰呢？依家林鄭都唔係住「特首府」而係「禮賓府」，夢裏仍掛住「身是客」，靈魂好似如風飄去第二處，名不正則言不順，香港有乜辦法唔群魔亂舞，大小漢奸競爭輝！走得甩嘅，都「逃亡」到英美打其所謂「國際戰線」啦！

嗱！《港區國安法》自6月30日正式實施後，英國佬雖然為「脫歐」自顧不暇，仍要不斷伸手攪皺一池春水，美其名以「道義責任」擴充俗稱「BNO」嘅「英國國民（海外）護照」持有人權利，容許港人以極寬鬆嘅條件申請入籍英國，儘管被質疑大賺一筆「發香港財」，之不過，仍然吸引唔少港人申請，據悉今年首10個月累計已發出逾21萬本BNO，預料至年底合共將有逾73萬人持有，果然係一盤不俗嘅生意！

各位街坊，唔好忘記，其實BNO係違反《中英聯合聲明》，香港行「一國兩制」，BNO依家變成「第三制」，充滿殖民地色彩，中央及港府理應明確反制，禁止雙重國籍，不准食兩家茶禮，換言之，BNO同港人身份，只能二揀一，不得左擁右抱享「齊人之福」咁着數！話就話人各有志，但呢波移民潮確實反映唔少港人對國家嘅責任意識和政治忠誠相當薄弱。要端正主人家心態，就不能再和稀泥，必須建立專屬於「中華人民共和國香港特別行政區」嘅「中國香港公民」制度，首要解決「雙重國籍」問題！

港人不得食兩家茶禮，已經係一個迫切要解決嘅問題！香港亟待「二次回歸」以鞏固「一國兩制」行穩走遠，不變質不變味，自是需要構建一套具備政治與法律內涵嘅「中國公民」身份制度促成香港人從「居民」轉化成為「公民」。中國外交部早前指英國違反承諾在先，中國將考慮不承認BNO作為有效旅行證件，也不能喺中國（包括香港）享有領事事務保護權利。同時，《基本法》賦予「香港永久性居民」嘅種種福利政策和政治權利，好似低廉醫療服務、申請公屋、免費教育、參與政治選舉之類都冇份，再沒有食兩家茶禮呢支歌仔唱！

嗱！話時話咁多人趁熱潮貪高興要走佬英國，北大人根本未驚過，正是：你要走，我不留，係就走快啲，強摘的瓜不甜，強留下盞成日胡思亂想「榮光歸香港」，心有異見嘅反對派走晒，正好一下子解決人心回歸不了嘅問題！至於去咗英國，中產其實唔多，反而身無分文嘅居多，去到只會成為英國財政包袱，第時伸手攞救濟，盞丟人現眼！班黃絲至叻嘲諷大陸人係蝗蟲！依家淪落英倫，你估會變英倫王子或公主咩，咪又係變成當地嘅蝗蟲，呢啲叫風水輪流轉，山水有相逢吖！

躍動港島南

 

施政報告｜推「躍動港島南」定海洋公園重生方案　活化珍寶海鮮坊

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/553523/%E6%96%BD%E6%94%BF%E5%A0%B1%E5%91%8A-%E6%8E%A8-%E8%BA%8D%E5%8B%95%E6%B8%AF%E5%B3%B6%E5%8D%97-%E5%AE%9A%E6%B5%B7%E6%B4%8B%E5%85%AC%E5%9C%92%E9%87%8D%E7%94%9F%E6%96%B9%E6%A1%88-%E6%B4%BB%E5%8C%96%E7%8F%8D%E5%AF%B6%E6%B5%B7%E9%AE%AE%E5%9D%8A

林鄭月娥表示，港島南區過去受道路和交通基建限制而未有較清晰的發展定位，但港鐵南港島線（東段）於2016年開通後加強了黃竹坑、香港仔以至鴨脷洲等地區的對外連繫，加上南區擁有優美的天然地貌、海陸景色宜人，擁有著名景點如海洋公園、四個郊野公園、多個沙灘及海岸保護區，以及豐富的歷史文化資源，具有極大的潛力。

因此，政府建議推行「躍動港島南」計劃，涵蓋八大項目，包括制訂海洋公園的重生方案，主力深化和善用海洋公園在教育和保育方面的優勢，並利用其天然景觀及近海的有利位置，以及將於明年夏天啟用的水上樂園，提供多元化的娛樂消閒及旅遊體驗。

至於歷史悠久的珍寶海鮮舫，林鄭表示，業主最近已同意無償捐贈海鮮舫給海洋公園，政府將推動海洋公園和非政府機構協作，以非牟利方式令海鮮舫在香港仔避風塘重生。

其他項目包括提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括：

香港仔避風塘和海濱長廊、鴨脷洲大街等；以海洋公園為核心，開拓連接其他地區及島嶼的海上旅遊路線，並研究擴大香港仔避風塘範圍及增加船隻停泊區，並在沿岸提供更多登岸設施等。

研究在已復修的石澳石礦場以公私營合作方式發展水上運動中心，為運動員和愛好水上活動人士提供先進的訓練設施；透過政府的活化工廈政策加快黃竹坑舊式工廈的重建或改裝，為各新興行業及文化藝術提供更多營運空間。

研究有否重建或整合區內現有「政府、機構或社區」用地或設施的空間，以推動「一地多用」；以及善用黃竹坑站上蓋大型發展項目兩年後入伙的契機，採取「地方營造」的手法，美化公共空間和市容，並透過小型工程，提升黃竹坑商貿區及附近海濱地區的行人暢達性，以及改善深灣道及布廠灣一帶的步行環境。

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未來可見配合南港島綫西段發展, 好快就可以打通全南區命脈

不要忘記黃竹坑上蓋係有個同ELEMENTS 一樣的MALL, 但係戶數只係5200人, 點解要SERVE 咁少人呢?

其實原因呼之欲出, 就係附近的工廠等等都有合理理由相信會係補地價轉商業或者做住宅等等, 成個區UPGRADE

而南區亦唔會基建胎死腹中的風險, 死門都係條香港仔隧道

在南港島綫開左後其實每日番工的時間坐巴士已係20分鍾出到CWB.

而躍動港島南的重建海鮮坊成效未知, 而香港仔避風塘和海濱長廊、鴨脷洲大街的活化, 優化, 有助生活環境改變, 亦預期會吸引到不少人掃低水樓 (注: 海怡都係17K@ 左右, 香港仔14K@)

而一地多用更係有助加快老區的活化空間, 所以筆者認為此點才是對香港仔/鴨利洲這個老區的根本性轉變.

配合黃竹坑上蓋及駕駛學院地王發售 (已無地起公居屋), 在沒有供應產生下UPGRADE, 再遠一點, 在南區及西區連條路去明日大嶼係最近同埋最方便落腳, 工業群變商業, 對成個商業圈係一個too big to ignore的big picture.

殖民加快

 

優才計劃配額倍增至每年2,000人　政府：擴充人才庫

政府發言人表示，自「優才計劃」於2006年6月推出以來，一直是吸引世界各地高技術人才或優才來港定居，以提升香港國際競爭力的重要渠道。政府決定增加計劃每年的配額至2,000名，以擴充香港的人才庫，加強香港作為亞洲國際都會的地位。

自「優才計劃」推出以來，每年的配額一直維持不變。政府於2018年8月公布首份「人才清單」後，計劃的申請顯著上升。獲推薦分配名額的申請人由2017年的411名，增加至去年的874名。政府稱，會繼續推行各項措施，以吸引世界各地高技術人才或優才來港發展。

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/554144/%E5%84%AA%E6%89%8D%E8%A8%88%E5%8A%83%E9%85%8D%E9%A1%8D%E5%80%8D%E5%A2%9E%E8%87%B3%E6%AF%8F%E5%B9%B42-000%E4%BA%BA-%E6%94%BF%E5%BA%9C-%E6%93%B4%E5%85%85%E4%BA%BA%E6%89%8D%E5%BA%AB

另一邊箱，林鄭月娥鼓勵港青番國內做8000-18000的工作 (其實...看更同譚仔呀姐都皮幾兩皮).......

除非創業, 應該吸引力真係麻麻......

而姑勿論受唔受港青歡迎, 筆者成日苦口婆心咁講, 十年河東, 十年河西

你幾唔願意都好, 時代巨輪在轉, 以前港資進, 英資退, 呢家港資退, 中資進

中資公司梗係請番國內專才, 同聲同氣不特止, 仲有祖有宗.

once again, 你唔老黎都無計.

港青下一代的空間, 中立講句, 十分有限. 唔係歧視, 試想想, 你請人都想請個同聲同氣? 10年20年前番大陸笑人大陸仔......今日十年河東, 十年河西.

不要怪司長, 她只是執行任務, 加快左件事的進度而已....

係2027出現定係2047出現的分別而已.

問心, 2047年出現同一樣的事, 大家會唔會覺得係理所當然? 

當然好多人會有意見, 話2047就係2047, 主觀情緒理解, 但係作為一個小市民, 捉好自己盤棋, 才是應當之務。

修身齊家治國平天下, 由下而上.

下一篇會講躍動港島南以及海怡戰報

轉莊以及BNO平權

 BNO 平權正式出台

https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/2784143/%E3%80%90BNO%E5%B9%B3%E6%AC%8A%E3%80%91%E8%8B%B1%E6%98%8E%E5%B9%B41.31%E8%B5%B7%E6%8E%A5%E5%8F%97BNO%E7%94%B3%E5%B1%85%E7%95%99%20%E9%A6%965%E5%B9%B4%E7%B0%BD%E8%AD%89%E8%B2%BB$2532

BNO簽證申請啟動，英國宣布明年1月31日起接受BNO持有人特別簽證申請，5年簽證費用為每人250英鎊（約2,532港元），申請不設限額。申請人尚可申請30個月簽證，費用為每人180英鎊（約1,823港元）。

英國內政部估計，未來5年將有逾100萬港人會通過新簽證移民英國，料可帶動24億至29億英鎊的經濟效益（約243億至293億港元），其中大部分由徵收附加稅所得。

內政部預計，啟動首年（即明年）會有50萬港人及其家屬移民，並謂新方式允許港人更長期停留在英國，按過去規則，無簽證的港人只能在英逗留6個月。

英國駐港總領事賀恩德指出，《香港國安法》實施標誌港人權利和自由明顯削弱，而啟動BNO移民方式是英國對港人承諾的一部分，重申英國歡迎持BNO公民及其家屬歸英。

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小子早在2019年8月的文章已有提及, BNO 平權乃係英國一體兩面兼顧歷史留下的, 到呢家真正在落實, 小子認為在現在國安法下, 新一代 (80-00), 特別係有小朋友的一代係有機會移民過去.

然而, 外國的月光係唔係特別圓? 小子認為在移民前先做好心理準備由低做起, 外國十分尊重各種職業, 大學生做藍領比比皆是, 然而在香港, 坐唔到OFFICE 的朋友會給親朋白眼, 而一出來做野已係比較人工, 有無車, 有無樓等等, 在香港生活, up to others' expectation 係有難度, 而如果你稍為想做好少少, 例如住私樓, 送個仔去讀私校等等, 理論上家庭收入無10皮一個月已係非常吃緊.

在外國則不同, 一般小子朋友在外國生活得耐左都會放低比較心理, 日日在家簡簡單單煮食, 無人日日去OMAKASE串燒FINE DINING咁. 完完全全係兩個LIVING STYLE, 亦唔多會滿身名牌, 出入靚車個D朋友仔.

小子所認識的中同, 朋友以及親戚 (注:小子母系個邊大部份97年移左民), 在外國都係生活簡僕. 而下一代個D 老表, 我都問過其實坦白D講, 即係安份守己, 打份工扣完稅都係得番港紙萬幾兩萬. 而親戚亦有叫小子過來團聚, 佢地話以小子的會計師牌來講, HKD 30,000一個月係合理預期 (佢地話其實30000係個邊算係高人工)

即係代表外國打工, NET 數都係15K -30K 一個月, 凡事都係講GIVE & TAKE. 你GIVE UP 左香港的人工及物質, 換來的係外國的生活空間及悠閒.

走的, 記住為咩而走, 留的, 記住為咩而留.

呢個係一個好的機會俾大家揀, we are the chosen generation.

可見的係, 在明年開放BNO VISA過後, 應該有一批人會走, 而小子相信中國亦都係會做D動作去挽回面子, 例如立國家法去正式禁止雙重國籍, 正式斷掉移民以及食兩家茶禮個班人的後路.

而香港應該會加快輸入內地人才去填補呢個人口空缺.

而政策上, 中國幾可肯定會攪大灣區, 將公屋居屋搬番去國內一塊土地 (類近澳門的橫琴做法), 因為香港地生活成本高昂, 只有將頂唔到個班 (包括老人家), 搬番去, 先會REVITALIZE 到香港成個人口以及經濟結構.

而加大輸入內地專才後, 正式將港資完全剔出香港, 以成就全權掌控的目標. (跟住中國就杯酒釋兵權搞丁權, 到時順便幫住得迫的市民消消氣)

熟讀黨的歷史, 對生活在中國有大益處, 小子認為會有港式文革 (不過我唔鍾意用文革呢個TERM, 太負面, 只係"轉莊")

現下, 中國認為的 "反革命, 壞分子" 差唔多消滅完成, 立法會攪一年延位, 泛民幾可肯定下屆死得, 淨番係地主, 富農, 右派, 知識份子.

SHK 已有黨委入左去坐BOARD, 未來呢個亦都係一個趨勢.

放心, "港式文革"係唔會死人, 只係一定要換走舊一派, 先會有破舊立新的機會.

而亦唔好LABEL 做"文革", as said, 我會用轉莊, 因為輸入的內地人才必定係忠於國, 忠於黨. 一定唔會係舊時所謂文革的壞後果 (即係死人), 只係會將呢D人先歸順, 如果不歸順, 便請他們離開香港罷了. (例如, 醫護, 社工, 老師, 以及其他持專業執照人士)

現今中國社會已與從前有雲泥之別. 不必動刀動槍 (其實中美都打緊仗, 亦不見硝煙)

請細味這篇文章, 作出選擇. 時間會為大家給一個答案.

Q：文革鬥爭的對象？

A：一開始針對知識分子，之後各地的黨政要員都被造反派鬥倒，農村批鬥屠殺「地主、富農、反革命、壞分子、右派」的「黑五類」分子。

https://www.storm.mg/article/118775

港大高層突變動　消息：兩清華學者獲薦副校長　一人現為學系黨委

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/539496/%E6%B8%AF%E5%A4%A7%E9%AB%98%E5%B1%A4%E7%AA%81%E8%AE%8A%E5%8B%95-%E6%B6%88%E6%81%AF-%E5%85%A9%E6%B8%85%E8%8F%AF%E5%AD%B8%E8%80%85%E7%8D%B2%E8%96%A6%E5%89%AF%E6%A0%A1%E9%95%B7-%E4%B8%80%E4%BA%BA%E7%8F%BE%E7%82%BA%E5%AD%B8%E7%B3%BB%E9%BB%A8%E5%A7%94

沒有JOB SECURITY 的年代

因航在保就業完結下即刻炒人, 炒8500人, 以平均一個家庭3人來講, 受影響的人數多達30,000人

雖說飛機停擺, 公司燒錢下無可避免

大公司在逆市下更應該保持CSR, 正如筆者在2008年正正係打誠哥工, 除左BONUS減到一個月以外, 基本上絕大部份的人都無炒過.

以前個代的大孖沙真係會同你共渡時艱

時移勢逆, 太古拎到政府錢, 入埋股都仲要炒, 小子真係認為有點兒那個.

國泰以前D機票已貴人地一大截, 賺埋賺埋在呢個時間請人食雞.

在沒有JOB SECURITY 的年代, 每一天都係為自己PORTFOLIO及利益做準備, 公司只係一個載體去給你建立下一份工甚至係創業所需的跳板, 似乎係無可避免的應有之舉。

小子有個前輩FC 教精小子, 要在工作人捉緊一D東西, 令到公司炒你的成本, 遠大於你炒佢的成本

可以係呢家愈來愈CHEAP 的專業牌照, 可以在工作上拎住公司龍脈 (例如客戶CONNECTION), 可以係其他....

若果沒有拿好的話, 聽聽話話做隻牛亦有不少的機會給老闆棄之如敝屣。

【旅業蕭條】國泰宣布整體裁員8500人 港龍航空停止營運

因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空(00293)公布，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，包括：1)公司的全資附屬公司港龍航空(「國泰港龍航空」)將停止營運，由今(21日)開始生效。公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線；2)國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8,500個職位，約佔國泰航空集團總數3.5萬個職位的24%。在該8,500百個職位中，未來數周將裁減約5,300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2,600個職位現已懸空；3)國泰航空有限公司將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。

該公司指出，是次重組成本約22億港元，將以公司內部資源撥付。公司將就重組作出13億元的遞延稅項資產減值。在編製國泰航空集團截至2020年12月31日止年度經審核財務報表時，將考慮計入其他減值及支出。儘管國泰港龍航空停止營運，公司將確保國泰港龍航空有足夠資金履行其承諾及責任。

國泰表示，2019冠狀病毒病大流行為航空業帶來嚴峻的挑戰，公司的管理團隊一直靈活應對這個極為艱難的局面。公司已著手進行該公告所述的資本重組計劃，推行了多項現金保存措施，包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪。即使作出多番努力，公司每月仍然流失15億至20億元現金。預計是次重組將使集團於2021年每月減少約5億元的現金支出。

國泰認為，未來前景仍然非常不明朗，而復甦步伐顯然相當緩慢。根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望回復至疫情前的水平。因此管理團隊認為，在各項可能出現的情況中，公司以負責任的態度所能採取最樂觀的方案，是將2021年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%。假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出，公司預期明年上半年的客運運力將遠低於25%，但預計明年下半年的客運運力將會逐步回升。公司將繼續留意航空業的相關發展，並採取相應措施，以確保公司可渡過疫情危機。